Mit vielen Störungen an Transformatoren gehen häufig Erwärmungserscheinungen einher, etwa Farbveränderungen an den erhitzten Stellen der Leitungen, Temperaturschwankungen oder die Entstehung eigenartiger Gerüche. Diese abnormalen Farbveränderungen und andere Symptome werden häufig durch folgende Gründe verursacht:
1. Überhitzung an externen Klemmenanschlüssen
An den Anschlussklemmen der Transformatordurchführungen kann es aufgrund lockerer Bolzen oder Schrauben zur Befestigung der Leitungsverbindungen, Oxidation der Kontaktflächen oder unzureichender Kontaktfläche zu Überhitzung kommen. Zu den Symptomen gehören dunkle oder matte Farben an heißen Stellen, gemessene Temperaturen über 70 Grad, Farbveränderungen im Anzeigewachs und Schwärzung der Oberflächenfarbe.
Vorbeugende Maßnahmen:
- Führen Sie bei Stromausfällen Gleichstromwiderstandstests an den Wicklungen des Transformators, einschließlich der Anschlüsse, durch.
- Bei Verdacht auf einen Fehler messen Sie den Kontaktwiderstand der Klemme selbst (sollte im Allgemeinen 500 μΩ nicht überschreiten).
- Bei Mängeln je nach Situation die Kontaktflächen reinigen und nachziehen; Prüfen Sie ggf. die Strombelastbarkeit der Klemme.
2. Feuchtigkeit im atmungsaktiven Kieselgel
Das Kieselgel in Entlüftern ist in der Regel ein farbveränderndes Gel, das dazu dient, Feuchtigkeit zu absorbieren, die in das Ölausdehnungsgefäß des Transformators eindringt. Unter normalen Bedingungen erscheint es hellblau; Wenn es rosa wird, deutet dies auf einen Fehler hin. Im Allgemeinen muss das Silikagel etwa einmal im Jahr ausgetauscht werden. Die schnelle Verfärbung kann folgende Ursachen haben:
- Schlechte Abdichtung der Silikagelkammer, z. B. alternde Dichtungen, lose Schrauben oder Risse in der Glasabdeckung; Ersetzen Sie die Dichtungen, ziehen Sie die Schrauben fest und tauschen Sie bei Bedarf die Glasabdeckung aus.
2. Unzureichendes Öl oder niedriger Ölstand in der Öldichtung am Boden der Silikagelkammer, sodass Wasser eindringen kann, ohne durch das Öl gefiltert zu werden. Fügen Sie eine geeignete Menge Transformatoröl hinzu.
3. Auch hohe Luftfeuchtigkeit oder Regen können die Verfärbung von Kieselgel beschleunigen.
3. Leichtgaswirkung des Transformators und Gasansammlung in der Relaisölkammer
Unter normalen Bedingungen sollte die Ölkammer des Gasrelais in einem Transformator mit Transformatoröl gefüllt sein. Tritt eine leichte Gaseinwirkung auf, sollte eine sofortige Inspektion und Ölprobenanalyse mittels Chromatographie durchgeführt werden, um etwaige interne Fehlerbedingungen zu bestätigen.
Wenn das Gas farblos, geruchlos und nicht brennbar ist:
Dies weist auf Lufteinbruch hin, der folgende Ursachen haben kann:
- Neuöleinspritzung oder -filterung nach der Installation oder Wartung, Einleitung von Gas in den Öltank des Transformators. Wenn das Gas während statischer Perioden nicht ordnungsgemäß abgelassen wird, führt der Temperaturanstieg während des Betriebs dazu, dass sich das Gas ausdehnt und in das Gasrelais entweicht. Es ist eine strikte Einhaltung der Öleinfüllverfahren und eine gründliche Entlüftung erforderlich.
2. Schlechte Abdichtung der Ölpumpe, wodurch Gas in das Transformatorgehäuse eindringen kann. Jede Ölpumpe sollte überprüft und auf Fehler beseitigt werden.
Wenn das Gas einen Geruch hat:
Dies deutet auf interne Fehler im Transformator hin und erfordert eine sofortige Betriebsunterbrechung zur Inspektion und Prüfung. Typische Manifestationen sind:
1. Gelbliches und nicht brennbares Gas, das auf eine Überhitzung oder Verbrennung von Holzisolierstützen usw. hinweist.
2. Schwarzes oder graues brennbares Gas, was auf eine Überhitzung des blanken Metalls oder einen dielektrischen Durchschlag hindeutet, der zur Zersetzung des Transformatoröls führt.
3. Weißes und weniger brennbares Gas, das auf einen Isolationsschaden oder eine Beschädigung der Papierisolierung hinweisen kann.
In diesen Fällen sollten die Gas- und Ölproben einer chromatographischen Analyse unterzogen werden; Charakteristische Gase überschreiten typischerweise die Standardschwellenwerte. Durch die Kombination von elektrischen Tests und der Analyse des charakteristischen Gasgehalts sollte eine umfassende Bewertung durchgeführt werden, um die Ursache zu ermitteln, bevor Korrekturmaßnahmen ergriffen werden.
Unsachgemäße Kühlleitungskonfigurationen und Probleme mit Tauchpumpen können ebenfalls zu starken Gaseinwirkungen führen, die häufig bei älteren Transformatoren beobachtet werden.